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航空发动机点火系统由：高能点火器、点火电嘴及点火电缆构成。其中高能点火器在电力、冶金、石油化工、航天航空、工业锅炉等领域有着广泛应用，可直接用于点燃天然气、液化石油气、煤油、柴油、重油、渣油等。
点火电嘴的功用是产生电火花点燃混合气，目前航空燃气涡轮发动机上所用的电嘴是一种表面放电式电嘴，这种电嘴在壳体和中心电极之间充有绝缘材料，中心电极的前端为钨电极头，外面包有一层碳化硅半导体材料。高能点火器及点火电嘴由点火电缆连接，该电缆为同轴式特制电缆，两端连接采用不锈钢件，挤压式结构，具有高可靠性。
点火系统工作时，高能点火器的高压电通过高压导线输至电嘴，中心电极上的高压电使中心电极和壳体间的半导体绝缘材料表面产生电离作用，为储存在电容器中的电能提供一条低电阻通路。高能点火器生产厂家介绍放电采取从电极到壳体高电压跳火的形式，形成高强度的火化。
点火电嘴应经常检查是否牢固、损坏、漏气，高压导线连接是否可靠。当拆卸时，电嘴应做检查是否有热损坏、裂纹和表面腐蚀。电嘴正常是不清洗的，但是如果积碳使得不可能检查雷管时，可去除积碳，小心不要损坏半导体绝缘材料表面。
以上就是小编为大家带来的航空发动机点火系统的相关内容，希望能够给大家带来帮助。
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